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好消息!全长11.6公里曼木树隧道贯通 | 至此中老铁路10公里以上隧道全部贯通

微景洪 2021-06-24

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普洱市别称思茅,是云南地级市。位于云南省西南部,辖1区9县,2012年全市人口258万人,总面积45385平方公里。2007年1月21日,思茅市更名普洱市。普洱市分别管辖思茅区、宁洱哈普洱市位于云南省西南部,地处北纬22°02′—24°50′、东经99°09′—102°19′之间,东临红河、玉溪,南接西双版纳,西北连临沧,北靠大理、楚雄。东南与越南、老挝接壤,西南与缅甸毗邻,国境线长约486公里(与缅甸接壤303公里,老挝116公里,越南67公里)。普洱市南北纵距208.5公里,东西横距北部55公里、南部299公里,总面积45385平方公里,是云南省面积最大的州(市)。市级机关驻思茅区的思茅镇,海拔1302米,距省会昆明公路里程415公里、空中航线305公里,乘飞机35分钟可抵达。
地形地貌普洱市境内群山起伏,全区山地面积占98.3%。北回归线横穿普洱市中部,由于地处北回归线附近,受地形、海拔影响,垂直气候特点明显,海拔高度在376米至3306米之间,与北美洲的古巴和中国的台湾省同处一个纬度。
气候特征普洱由于受亚热带季风气候的影响,这里大部分地区常年无霜,冬无严寒,夏无酷暑,享有“绿海明珠”、“天然氧吧”之美誉。普洱市海拔在317—3370米之间,中心城区海拔1302米,普洱市年均气温15℃—20.3℃,年无霜期在315天以上,年降雨量1100—2780毫米,负氧离子含量在七级以上。尼族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、景东彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、澜沧拉祜族自治县、西盟佤族自治县,市人民政府驻思茅区月光路。
普洱市有9个少数民族自治县,居住着汉、哈尼、彝、拉祜、佤、傣等14个世居民族,少数民族人口占61%。普洱当地的民族传统节日有佤族木鼓节、拉祜族葫芦节、彝族火把节、傣族泼水节等。


各位小可爱们

今天小编又带来了中老铁路的第一手信息啦

在勐腊县关累镇辖区内的

全长11.6公里的曼木树隧道

今天正式贯通了


至此

中老铁路

10公里以上的隧道全部贯通










5月6日,小编从中国铁路昆明局集团获悉,经过建设者1700多天的昼夜奋战,中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路高风险控制性工程曼木树隧道安全贯通。



 https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?width=500&height=375&auto=0&vid=b3232ianwn3  


 标志着

中老铁路10公里以上的

15座隧道全部贯通






中老铁路国内玉磨段共有93座隧道,其中10公里以上隧道15座,桥隧比高达87%,修建难度极大。目前隧道已贯通92座,剩余的景寨隧道工期处于可控范围内,贯通在望。



哈哈哈

此时的小编

已经激动得不行不行了



感觉咱们勐腊人民

马上就能坐上小火车出国啦!




随着时间的推移

1700个日夜才顺利贯通的曼木树隧道

可见施工的困难程度



围岩破碎,犹如在“豆腐渣”打洞

支护变形,钢拱架扭成“S”型

施工难度大,安全风险高

是曼木树隧道的施工特点


曼木树隧道由中交一航局承建位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县境内,横断山脉腹地,全长11.6公里。隧道穿越复杂多变的软弱地质围岩、岩体运动活跃,地下水发育,具有高温、高湿、高地应力、高压富水和突泥、突水、突变等“四高三突”的特点,形成了年代独特的地质景观、被称为“活的地质博物馆”。






“隧道在这种环境下施工,就好比用一根筷子在“豆腐渣”里打洞,筷子抽出来,洞必须完好无损,还要保证100年不变形。” 中交一航局玉磨铁路项目部二工区经理景广涛说。





消费者权益日



景广涛表示隧道施工就好像在搭好的积木中一点点开挖成型,要时刻注意整体的受力平衡,更要保持整体结构的稳定。由于软岩变形严重,尽管施工人员严格执行工艺标准,保持与设计人员的紧密联系,及时调整技术参数,但初支变形换拱还是时常发生。

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“最严重的一次围岩突变,初期支护变形达到1.8米,钢拱架扭成“S”型,好在监测及时预警,我们果断采取措施处置,否则后果不堪设想。” 中交一航局玉磨铁路项目部技术主管王奋奇对险情记忆犹新。






“熔炉”与小道,别样的“世外桃源”


隧道开挖至后期,山体埋深越来越大,洞越来越深,洞内温度、湿度也越来越高,通风变得越加艰难。项目部加强通风设备配置,专门采购制冰机制作冰块,不间断运抵隧道开挖的最前端,集中降温,密切监测温度、湿度,改善施工环境,确保施工作业有序推进。








中交一航局玉磨铁路项目部技术主管王奋奇介绍,为保障便道畅通,施工不受影响,他们成立了由30多人组成的专业道路维修队伍,配备抢修机械设备,全天候保障便道通畅。尽管如此艰辛,建设者却笑称这是“世外桃源”。





全长1000多公里中老铁路

即将登车出发

至老挝万象有望实现当日通达

小伙伴们准备好了吗??



监制:郭丽红

主编:斯斯龙、黄俊

编辑:刘艳华


素材来源丨中交一航玉磨铁路项目部、勐腊融媒体中心

原文标题丨全长11.6公里曼木树隧道贯通 | 至此中老铁路10公里以上隧道全部贯通

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